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空难十五年后真相大白
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加拿大不列颠哥伦比亚省皇家骑警2000年10月27日下午宣布，他们在温哥华逮捕了涉嫌在15年前炸毁一架印度航班的两名犯罪分子。
1985年，印度航公司182航班在离开加拿大领空后不久突然爆炸坠落大海，机上329人全部遇难，成为世界航空上死亡人数最多的空难之一。 锡克极端组织是幕后元凶 两名被逮捕的嫌疑人辛格·马里克和辛格·巴格里，现年分别是53岁和51岁，两人全部属于从印度移居加拿大的印度锡克族移民，其中马里克于1972年从印度移居加拿大，是温哥华的一位百万富翁，除了拥有一家信贷银行外还在温哥华郊区萨利开办了一所招收锡克人的私立学校。他同时被怀疑是一个锡克族原教旨主义组织的成员，为锡克极端主义组织提供了大量活动经费。当温哥华警方27日在他开办的学校逮捕他时，他已经作好了潜逃巴基斯坦的准备，因为锡克极端主义分子在那里有一个大本营，而警方也是在跟踪多时之后，获悉他和巴格里有潜逃的可能才决定在27日中午动手的。 加拿大警方以杀害182航班上的329人以及日本成田机场被炸身亡的2名行李搬运工为由对两人提出了指控，两名疑犯被控331项一级谋杀罪，成为加拿大司法史上遭到罪项指挥最多的犯罪分子。这一案件是加拿大皇家骑警成立以来接手规模最大、调查范围最广的一个案件。 调查中还发现，当年在日本发生的针对印航客机的炸弹袭击未遂事件中，有177名乘客和机组人员也险此成为他们手下的冤死鬼。为此，加拿大警方以秘密谋害500多人为由，指控了这两名嫌疑犯。
恐怖爆炸为报复印度政府 加拿大皇家骑警表示，他们在15年前怀疑这起爆炸案是侨居加拿大的锡克极端主义分子所为。一方面是因为锡克人一直在对印度政府宣战，试图在印度的旁遮普邦建立一个名叫哈利斯坦的锡克人家园。而1984年6月6日印度军队血洗旁遮普邦的锡克人圣地阿姆里则金庙事件更使他们对印席政府恨之入骨，许多鼓吹暴力的锡克极端主义武装组织随之诞生，其目的除了争取在旁遮普邦建立哈利斯坦家园外就是对印度政府机构和官员进行报复。半年之后，下令印度军队袭击阿姆里则金庙的印度总理英·甘地被她的锡克族卫兵枪杀身亡。又过了半年，印航182航班就遭到了炸弹暗算的厄运。加拿大警方相信182航班的幕后凶手是锡克人的另一原因是，温哥华拥有北美最大的锡克人社区，锡克人在温哥华是最大的少数民族，其中许多人狂热地支持锡克族恐怖武装组织巴巴哈尔萨。在锡克语里，巴巴哈尔萨的意思是“真实信仰猛虎”。该组织不但是由一位在温哥华一家木工厂干活的锡克人辛格·帕尔马在1978年一手创立，而且公开宣称要通过武装斗争在旁遮普邦建立一个哈利斯坦家园是其唯一目标。加拿大警方相信，炸毁印航182的命令是就是由帕尔马下达的。帕尔马虽然在1992年10月15日同印度警察的一次枪战中被击毙，但是加拿大警方在10月27日仍然把他列为一个没有遭到起诉的同谋犯。在帕尔马被击毙之后，其组织的成员大多没有被印度警察抓获，主要原因是他们潜逃到了加拿大，而马里克和巴格里则是其中的首要分子。
另外，加拿大警方还相信，炸毁182航班的炸弹是在不列颠哥伦比亚省制造，然后在温哥华由一位锡克人作为随身携带的行李托运上一架飞往多伦多的飞机的。在到了多伦多之后，装有定时炸弹的行李从哪里被转运了印航182航班。负责此案的加利福德警长表示，在过去15年的漫长岁月中，他们走访了数以千计的证人，搜集了大量确凿证据，耗费了大量的经费，最后才促使检察官下达逮捕令。他相信花这么长时间和这么大精力搜集来的证据完全能够支持对嫌疑犯提出的所有指控。
十五年前最为惨痛的一幕 1985年6月中旬的一天，加拿大国际航空公司驻温哥华办事处接到了一个要求预订机票的电话，电话里说话的是一名男子，听声音是印度人或者是东亚人。在经过仔细的询问之后，这位男子最后订下了两个航班的机票：一个航班的机票是以L·辛格的名义证下的，他将乘坐加航003航班从温哥华飞往日本东京成田机场，然后在当地时间6月22日从成田机场转乘印度航空公司途径曼谷飞往新德里的301航班；另一个航班的机票是以一位名叫M·辛格的男子的名义订下的，他先从温哥华飞往加拿大第一大城市多伦多，然后在那里转乘印度航空公司182航班前往新德里，时间也是6月22日。
当天晚些时候，一位蓄着大胡子、头戴锡克人标志头由的男人来到加航温哥华办事处，他付清票款后取走了两张机票。但是事后调查证实，尽管预订这两个航班的男子的行李全部托运上了飞机，但是他们却根本没有出现在他们应该乘坐的飞机上。不知什么原因，这两架飞机的机组人员都没有察觉飞机上少了一名乘客。
6月23日，加拿大多伦多国际机场，一架航班编号为182的印度航空公司波音747客机准备从多伦多出发，途径蒙特利尔和伦敦，目的地是印度首都新德里。飞机上部分旅客来自刚刚从温哥华飞来的一架航班，他们在此转机前往印度，飞机起飞前，机长通过无线电向地面控制台报告说机上一切正常。但是，飞机在飞临爱尔兰南方城市科克西克上空1万米高空时突然发生剧烈爆炸，机上329名乘客和机组人员全部遇难，其中包括100名妇女和82名儿童。乘客中绝大部分是加拿大人和印度人，他们此行的目的是去印度探亲访友。从遇难者的国籍来看，加拿大156人，印度122人，英国2人，美国22人，国籍不明者27人。而从年龄来看，1-10岁的60人，11-20岁的65人，21-30的28人，31-40岁的39人，41-50岁的47人，51-60岁的9人，61-70岁的9人，71岁以上者2人。
182航班爆炸坠入大海后，加拿大警方和北美、欧洲以及印度警方事后的调查证实，飞机上的黑匣子记录下了一声闷闷的响声，然后是机舱里传来一片充满恐惧的尖叫声。机长曾经试图向他竭尽全力试图控制住飞机。飞机坠落到水面时，飞机的引擎已经停止转动。在坠机现场，最后共有131具尸体被打捞上来，尸检表明，其中一些人在爆炸中幸免于难，却在坠入大海后淹死。其余遇难者的尸体时至今日仍然躺在深深的海底。另外，当年调查专家在飞机坠毁现场短暂调查后就马上证实飞机是被炸弹炸毁的。就在此次空中爆炸发生前54分钟，日本东京成田机场行李房也发生了一起爆炸案，炸死两名行李搬运工人，炸伤数人。15年后的今天，警方已经证实，这一爆炸案也是上述两名嫌疑犯一手策划和指使的，只不过是具体执行人是一位名叫辛格·里亚特的锡克极端主义分子，他已经因被控告制造了成田机场爆炸的炸弹，而在1991年被加拿大法院判刑10年，目前被关押在不列颠哥伦比亚省的监狱里，里亚特试图炸毁的是印度航空公司从东京飞往曼谷的301航班，机上共有177人。事后调查证实，定时炸弹也是在温哥华制造，然后被藏在了托运的行李中，也是作为随身携带的长运行李从温哥华带到了东京，然后试图从成田机场再装上印航的东京一曼欲301班机，但是由于从温哥华飞来的航班误点造成行李没有被及时装上301航班，结果定时炸弹提前爆炸，他的阴谋没有得逞。182航班空难以及310航班爆炸未遂事件发生之后的15年中，加拿大警方一直没有停止过侦破工作。经过与日本、印度以及其他国家警方的通力合作，他们基本肯定爆炸事件是在加拿大境内计划和组织的，而犯罪嫌疑人仍然躲藏在加拿大。随着时间的稚移，警方基本上确认了嫌疑对象，只是由于证据尚不够有力而迟迟没有采取行动。马里克和巴格里在15年后的今天终于落入法网，真是罪有应得。(现代世界警察)